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[国际物流动态]地中海航运：出口或途经巴西的危险品需提供葡语版MSDS！[ 2017-02-09 10:04 ]

从地中海航运获悉，2017年2月8日起，所有出口到巴西港口或船途经巴西港口到阿根廷、乌拉圭、巴拉圭的危险品需要提供葡萄牙语版本的MSDS。（欧高国际货运代理）

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[欧高新闻中心]现代商船将加入2M联盟，全球前7大集运公司控制全球65%运力[ 2016-11-09 14:59 ]

　　　航运咨询机构Alphaliner表示，日本三大航运公司日本邮船、川崎汽船和商船三整合集装箱船业务组建合资公司，并将在2017年7月1日生效，成为全球第六大集运公司。（另6家分别为马士基航运、地中海航运、达飞轮船、中远海运、赫伯罗特和长荣海运）这意味着，到2018年，日本三家航运公司完全整合后，全球前7大集运公司将控制全球65%的集装箱船运力。（欧高国际货运代理）　　为了减少成本和提高竞争力，7月份，现代商船和马士基、地中海航运签署协议加入2M联盟。在对航线规划和运力分配方面进行协商好之后，会在11月份签署一个

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[国际物流动态]韩进正式宣布将出售最大资产长滩港，现代商船接管其太平洋业务[ 2016-11-02 14:42 ]

　韩进海运宣布出售其最大的资产——Total Terminals International (TTI)运营的长滩港54%股份。韩国第二大航运公司现代商船和包括地中海航运在内的国际航运公司预计会对长滩港投标。（欧高国际货运代理）　　TTI在长滩港处理的货物超过30%，该港口由韩进海运和地中海航运共同拥有，地中海航运拥有46%的股份。使用该港口的其他用户还包括马士基航运和长荣海运。　　长滩港式通往美国贸易航线的主要贸易门户，也是沿海铁路的起点。因此，全球航运公司，尤其经营美国贸易航线的公司，很

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[国际物流动态]11月1日起部分船公司公布调价计划[ 2016-10-24 09:50 ]

马士基航运　　　　11月1日起，上调地中海线运价，地西基本港上涨至USD625/TEU，地东基本港上涨至USD975/TEU。（欧高国际货运代理）地中海航运　　　欧洲基本港上涨至USD1100/TEU，地西基本港上涨至USD800/TEU，地东基本港上涨至USD1000/TEU，北非基本港普遍在USD1200/TEU以上。达飞航运　　11月1日起将上调亚洲至北欧的货运同一费率(FAK)至950美元/TEU、1,800美元/FEU、1,850美元/四十呎高柜及1,850美元/冷藏箱。　　此外，根据达飞海运集团、达飞巴

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[国际物流动态]地中海航运十一期间订舱调整信息发布[ 2016-09-29 15:46 ]

最新消息，9月28日地中海航运及长荣海运发布十一期间订舱安排调整信息。具体内容如下：（欧高国际货运代理）　　地中海航运MSC国庆期间订舱安排调整，10/4 TIGER航线不接受THESSALONIKI货物配载，已经配载的货物将改配至10/6 DRAGON航线。10/4 PHOENIX航线不接受RAVENNA以及VENICE货物配载，已经配载的货物将改配至10/6 DRAGON航线。　　长荣海运EMC地中海线10/15 MD2加入空班航线名单，由于10/15 NE7航线空班，月中前地中海线还有10/3 FEM 10/

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[欧高新闻中心]欧洲线、地中海线涨价计划或宣告破产[ 2016-09-01 09:39 ]

多家船东9月初的地中海线运价或继续沿用，这也间接宣告了涨价计划的破产。（欧高国际货运代理）　　据了解，欧洲线方面，“USD900/TEU”的运价水平也面临无人问津的尴尬处境，市场萎靡态势延续。　　根据达飞轮船9月初地中海线运价公告，9/1-9/7地西、地东、黑海区域运价沿用。阿拉伯轮船 9/1 AMC3和9/4 AMC5，沿用八月底价格，舱位情况良好。　　据了解，地中海航运早早将地中海航线运价沿用至9/10，截至8月30日，马士基航运的地中海航线运价沿用至9/14，受此影响，月初地中海航线涨

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[欧高新闻中心]传言落地：马士基确认现代商船明年加入2M联盟[ 2016-07-18 08:49 ]

现代商船(HMM)7月14日宣布，在与债权人和船东分别签署了调整债务和租金的协议后，当天其已经与2M联盟签署了一份谅解备忘录。在后续协商和政府审批完成后，从明年4月开始现代商船将会正式加入2M共同提供班轮服务。（欧高国际货运代理）　　马士基14日确认了这一消息。由于现代商船目前所在的G6联盟的协议要到明年4月才到期，因此其加入2M也是在G6的协议结束之后。　　马士基航运(Maersk Lines)和地中海航运(MSC)于去年1月开始正式运营2M，双方共投入210万TEU，计划运营周期为十年，成为历史上

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[欧高新闻中心]传马士基航运或将接管现代商船[ 2016-07-11 09:01 ]

据悉，目前现代商船正在就加入2M联盟与马士基航运和地中海航运进行谈判。业界人士预测，如果现代商船最终谈判失败，那么该公司可能将交由马士基航运接管。（欧高国际货运代理）　　韩国媒体BusinessKorea称，尽管这只是一个预测，但若这一预测成为现实，那么韩国政府抛售现代商船项目将会受到强烈谴责。据韩国航运业和债权人称，马士基航运将从韩国政府和韩国产业银行处收购现代商船产权的这一预测正在蔓延。而韩国一位政府官员也表示“如果价格合适，将现代商船出售给马士基也不是没有理由”。　　英国航运研究机构德

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