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[国际物流动态]通知|2018年THE联盟航线服务网络公布，覆盖全球81个主要港口[ 2017-12-28 10:57 ]

经过一年的成功合作，THE联盟于12月18日公布2018年4月起的航线服务内容，预计THE联盟将在亚欧航线、北大西洋航线及泛太平洋航线（中东、阿拉伯湾及红海区域包含在内）部署超过250艘现代化高效率的船舶，并于2018年4月起继续为广大客户提供更完善的海上运输服务。据悉，该联盟由阳明海运（Yang Ming）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、川崎汽船（“K” Line）、商船三井（Mitsui O.S.K Lines）、日本邮船（Nippon Yusen Kaisha）共组，并于今年4月

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[国际物流动态]6大港口分航线，THE联盟33条航线都花落谁家？[ 2017-12-20 10:55 ]

根据消息，12月18日，THE联盟公布了2018年4月起的航线服务内容。该联盟由阳明海运（Yang Ming）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、川崎汽船（“K” Line）、商船三井（Mitsui O.S.K Lines）、日本邮船（Nippon Yusen Kaisha）共组，并于今年4月1日正式运营。THE联盟公布了其包含8条亚洲往返欧洲航线，其中有3条航线将可满足地中海区块的市场；另有16条共同经营的泛太平洋航线、7条北大西洋航线涵盖了西北欧、地中海、美国、加拿大及墨西哥等国的港口

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[欧高新闻中心]ONE获批全球集运行业市场集中度将再度拔高[ 2017-07-07 16:32 ]

日本三大船东日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（K-LINE）近日发布公告表示，新合资公司“Ocean Network Express（ONE）”的成立已获得了所有涉及国家和地区的竞争法批准，并表示三家公司正在努力整合集运业务以及设立新公司的相关程序。一旦ONE正式成立，就意味着全球集运公司的市场集中度将被进一步拔高。（欧高国际货运代理）　　2016年10月，同属于THE Alliance联盟的日本三大航运公司日本邮船、商船三井和川崎汽船达成协议，将三家企业的集运业

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[国际物流动态]K-Line欧洲线靠泊Felixstowe时发生爆炸[ 2017-01-25 13:19 ]

据BBC消息，当地时间19日晚，日本川崎汽船(K-LINE)旗下的一艘一艘名为MANHATTAN BRIDGE超大型集装箱船，在靠泊英国Felixstowe(费力克斯托港)的Trinity码头时该船机舱发生了一起“爆炸”事件。事故造成一名海员死亡，一人受伤。（欧高国际货运代理）

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[国际物流动态]THE Alliance联盟宣布2017年航线架构[ 2016-11-14 14:33 ]

　由阳明海运、赫伯罗特、川崎汽船、商船三井、日本邮船共组的THE Alliance联盟日前宣布，明年4月开始，将共同投入超过240艘船共同营运31条涵盖东西向航线。31条航线将覆盖超过包括亚洲、西北欧、地中海、北美及中东地区等超过75个主要港口，分别为亚洲24个港口、北美20个港口、西北欧6个港口、地中海13个港口、中东6个港口，以及6个中美洲与加勒比海地区港口。（欧高国际货运代理）　　THE Alliance成员表示：“我们的航线设计将为市场树立一个重要的里程碑，并显著提升东西向航线服务效能。&rdq

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[国际物流动态]联盟宣布部署240艘船的业务方案[ 2016-11-11 14:44 ]

　联盟成员在2017年联合运营前宣布更多合作细节。（欧高国际货运代理）　　赫伯罗特(Hapag-Lloyd)、日本商船三井(MOL)、川崎汽船株式会社(K Line)、日本邮船株式会社(NYK)和阳明海运表示，他们将在东西方贸易的31条航线上部署240艘现代集装箱船。　　这五名成员在一份联合声明中说：“联盟(THE Alliance)的产品是一个里程碑，将显著改善东西贸易航线上所有承运商的服务。”“我们使用最好的船，为循环原则和专用穿梭服务的航线设计，是市场上最具竞争力的产品之一

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[欧高新闻中心]集运业或将引发第二波“并购潮”，船公司“避险潮”已出现[ 2016-11-10 16:56 ]

为了在和大型集运公司拥有成本优势的情况下也能在市场上保持竞争力，中型集运公司未来很有可能将引发第二波并购潮。（欧高国际货运代理）　　航运咨询机构德路里（Drewry）日前表示，尽管目前集运市场上的并购项目并不能直接解决整个行业运力过剩的问题，但是行业内的运营商正在向数量更少但更强大、更稳定的方向迈进。　　在日本三大航运公司川崎汽船、商船三井和日本邮船同意成立一家新合资公司来整合其集运业务后，预计中型集运公司也将纷纷效仿进行并购整合。　　德路里表示，三家日本公司的新合资集运公司预计将在2018年4月开始运营。这一举措

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[欧高新闻中心]现代商船将加入2M联盟，全球前7大集运公司控制全球65%运力[ 2016-11-09 14:59 ]

　　　航运咨询机构Alphaliner表示，日本三大航运公司日本邮船、川崎汽船和商船三整合集装箱船业务组建合资公司，并将在2017年7月1日生效，成为全球第六大集运公司。（另6家分别为马士基航运、地中海航运、达飞轮船、中远海运、赫伯罗特和长荣海运）这意味着，到2018年，日本三家航运公司完全整合后，全球前7大集运公司将控制全球65%的集装箱船运力。（欧高国际货运代理）　　为了减少成本和提高竞争力，7月份，现代商船和马士基、地中海航运签署协议加入2M联盟。在对航线规划和运力分配方面进行协商好之后，会在11月份签署一个

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[国际物流动态]行情下跌日本三大海运巨头将合并集装箱船业务[ 2016-11-02 14:53 ]

综合日本媒体报道，本月31日，日本海运巨头商船三井、日本邮船、川崎汽船宣布将合并定期集装箱船业务。原因是货运需求低迷及新船增加竞争激化导致市场行情下跌。（欧高国际货运代理）　　据悉，这三家公司组建集装箱运输能力全球排名第六、销售额超过2万亿日元(约合人民币1300亿元)的新公司，通过削减成本恢复盈利能力。报道指出，全球海运行业目前正在加速洗牌，三家公司将秉持“对等精神”进行合并，举全日本之力寻求活路。　　报道称，新公司定于2017年7月成立，计划2018年4月开始营业。销售收入

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[欧高新闻中心]新加坡基金或将收购川崎汽船[ 2016-09-07 12:32 ]

新加坡Effissimo基金已取得川崎汽船（K-Line）逾3成股权，引发市场臆测日本三大航运业者之一可能卷入全球航运业的整并潮。即使川崎汽船警告将连续2个年度呈现亏损，该新加坡基金仍不断买进，分析师、投资人揣测，该基金已找好接手其持股的买家，或者川崎汽船可能计划出售部分业务。（欧高国际货运代理）　　Effissimo基金的数名创办人曾与村上世彰共事，而村上世彰是有日本股神之称的著名行动派股东。因为这层关系，使得Effissimo基金的投资动向在日本股市受到高度关注。　　该基金去年8月开始买进川崎汽船股权，最初持有

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[欧高新闻中心]韩进濒临破产，货主短期内只能选择CKYHE联盟内航运公司替代[ 2016-09-02 11:21 ]

韩国最大船公司可能最终破产的消息迅速引起连锁反应。（欧高国际货运代理）　　一位上海的货代表示：“中远海运8月31日已经通知各大货代，现有运价只维持到9月14日，我们估计9月15日开始，中远海运一定会跳涨运价。目前收益最大的是CKYHE联盟内的其他航运公司，包括：中远海运、台湾长荣海运、台湾阳明海运和日本川崎汽船。因为各大航运联盟内部使用的是同样的船期表，但联盟和联盟之间的船期是不一样的，货主一般都有自己的出货节奏，所以短期内只会选择CKYHE联盟内的航运公司来替代韩进海运。”　　　由于韩进目

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[欧高新闻中心]2016年集装箱船船东收入或暴减290亿美元[ 2016-08-19 08:47 ]

德鲁里发布最新研究报告显示，截止2016年上半，全球最大的几家集装箱船航运公司马士基航运、赫伯罗徳、商船三井、日本邮船、东方海外、川崎汽船的整体收入与 2015年同期相比，平均又大幅下滑了18%。（欧高国际货运代理）　　虽然各大集装箱船公司已纷纷出手削减成本，但是削减成本的速度仍是远远不及收益下滑的速度，新船订单量已降至创纪录低点，而船舶报废的速度却不够快，集装箱船市场未来前景依然不乐观。　　根据德鲁里的研究，预计今年集运业全年总收入相比2015年减少290亿美元，标志着集运收入陷入历史最低点，比全球金融危机后的2

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[欧高新闻中心]日系三大船公司一季巨亏1500亿日元：MOL扭亏、KLINE亏损、NYK重创！[ 2016-08-08 09:34 ]

　　2016财年第一季度，日本三大船公司川崎汽船（KLINE）、日本邮轮（NYK）和商船三井（MOL）合计总收入为6051亿日元，同比下跌55.15%，合计亏损1531.89亿日元，较去年同期跌幅超一倍至134.65%。其中商船三井获利状况最好，本季度盈利14.01亿日元，同步增长9.60%；川崎汽船和日本邮轮分别亏损267.9亿日元和1278亿日元，跟2015年第二季盈利101.9日元和4306亿日元相比，今年经营状况极为惨淡。（欧高国际货运代理）商船三井2016财年一季度扭亏为盈　　日本商船三井日前宣布，201

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[欧高新闻中心]集运班轮联盟备战：赫伯罗特吞下阿联航整合未结束？[ 2016-07-21 09:22 ]

　7月18日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和阿拉伯联合航运（UASC）正式签署业务合并协议，双方将在通过相关监管审查和合同许可后正式合二为一。新的赫伯罗特将拥有237艘船、运力160万TEU，将超越长荣海运成为全球第五大集装箱班轮公司。（欧高国际货运代理）　　赫伯罗特此前已经与阳明海运、川崎汽船、商船三井、日本邮船宣布成立THE Alliance。按照Alphaliner最新数据，吸收阿联航后，THE Alliance运力将超过400万TEU，强化与海洋联盟（OCEAN Alliance）和2M联盟抗衡的能力

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[国际物流动态]航运公司削减运力，结束运价战[ 2016-07-04 10:16 ]

据Drewry在《每周集装箱市场观察》(Container Insight Weekly)中表示，一季度即期运价总体下跌，是航运公司进行运价战的后果。（欧高国际货运代理）　　马士基航运的每集装箱收入大减26%，换来的是7%的货运量增加。但其他航运公司如美国总裁轮船、韩进海运及川崎汽船等，即使削减运价，货运量也没有起息。　　航运公司于一季度采取“掠夺性商业策略”，否则运价下降幅度可能更大。　　英国研究机构指，一季度的基本供求情况比2015年第四季理想。　　据IHS Media报道，航运公司削减

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[国际物流动态]多家船运公司主动降低海运附加费[ 2015-10-15 21:17 ]

国家发改委昨日称，近日，日本川崎汽船，韩国韩进海运、现代商船，台湾长荣海运、万海航运、阳明海运以及中海集运(8.73,0.000,0.00%)等多家船运公司相继致函国家发改委，主动提出规范海运附加费收费行为。

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