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[国际物流动态]最新：马士基航运让步退出TSA[ 2017-12-21 10:02 ]

在收购汉堡南美之后，马士基航运已经成为全球规模最大的班轮公司。不过，为了获得23家监管机构的批准，马士基航运也不得不做出许多让步，将正式退出跨太平洋稳定协议（TSA）。　　超级集装箱船(船型船厂买卖)船队诞生！运力占全球19.4%　　在最新收购汉堡南美之后，马士基航运巩固了全球领导地位，旗下船队中包括自有船和租赁船在内，数量达到773艘，成为全球规模最大的集装箱船船队。　　马士基航运花费近一年时间，自2016年12月宣布收购计划，至2017年11月30日，斥资44亿美元完成了对德国汉堡南美的收购，这是马士基史上

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[欧高新闻中心]赫伯罗特与阿拉伯轮船完成合并[ 2017-05-26 14:33 ]

历经一年时间，赫伯罗特新一轮并购终达成。汉堡当地时间5月24日，德国最大班轮公司赫伯罗特公告宣布，与阿拉伯轮船完成合并，一个船队规模230艘、运力160万TEU的新赫伯罗特将稳居全球班轮公司排名第5位。　　据悉，新合并的赫伯罗特总部仍设在德国汉堡，同时在继北美、拉美、亚洲和欧洲之后，将开设在中东的分部。赫伯罗特称，其与阿拉伯轮船的协同效益每年将达到4.35亿美元。　　根据Alphaliner截至5月25日的数据，赫伯罗特运营船舶175艘、106万TEU，集装箱

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[国际物流动态]运价未备案交通运输部处罚达飞等14家国际班轮公司[ 2017-02-22 13:41 ]

日前，交通运输部印发“对法国达飞海运集团等14家国际集装箱班轮运输公司违反运价备案的违法违规行为处罚”的决定，并对其中违法情节严重的8家班轮公司进行了约谈。（欧高国际货运代理）

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[国际物流动态]托运人对全球班轮公司大整合表示担忧[ 2016-11-23 14:33 ]

欧洲托运人理事会（ESG）和全球托运人论坛（GSF）表示，对全球班轮公司的整合及越来越多18000TEU大型集装箱船的使用非常担忧。（欧高国际货运代理）　　托运人担心班轮公司整合会造成市场垄断，而更多大型船舶的使用将减少对于承运人的选择，并降低他们服务的质量。　　GSF将向全球竞争管理机构和监管机构提出一些建议，以减轻主要班轮运输贸易竞争带来的潜在影响。　　这里面为国家和区域如何对新航运联盟进行监管和监督提供了一些备选项。其中包括确保在主要贸易航线进行充分且独立的竞争、废除现有反垄断法的豁免协议、对联盟实施监控等。

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[国际物流动态]又一家班轮公司加入争抢韩进海运资产的行列。[ 2016-10-20 13:48 ]

又一家班轮公司加入争抢韩进海运资产的行列。　　根据韩联社的报道，韩国现代商船10月18日透露正在考虑参与竞购韩进海运亚洲到美国航线的相关资产。报道称现代商船考虑提交初步报价，但尚未作出最后决定。（欧高国际货运代理）　　韩国首尔地方法院于14日发布公告，宣布出售韩进海运亚洲至美国航线的航线网络资产、船舶和海外公司等，计划在11月能完成出售计划。　　负债数十亿美元的韩进海运于今年8月底向法院申请了破产保护。由于韩国政府拒绝出手救助，此前业界已经广泛预计韩进会通过出售资产来偿还债务。　　亚洲到北美航线是韩进海运最核心的业

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[国际物流动态]集装箱闲置运力超100万TEU，达史上最高最纪录[ 2016-10-18 13:15 ]

由于市场低迷，非运营商船东闲置的集装箱船运力已超过100万TEU，达到有史以来最高纪录。班轮公司和租赁船东似乎已出现市场分层。（欧高国际货运代理）　　据贸易风报道，Affinity Shipping数据显示，自2016年初以来，集装箱船总闲置运力下降1%，跌至133万TEU。然而，租赁船东在同一时期的闲置运力增长了近五分之一。相比之下，班轮公司拥有的闲置集装箱船运力出现大幅下降，目前为26万TEU。这与今年1月首周闲置运力45万TEU相比下降42%。　　Affinity船队和新造船分析师Fo

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[欧高新闻中心]万海航运成唯一盈利的公司，其他船东亏损[ 2016-10-12 13:43 ]

万海航运成为今年第二季度13家主要班轮运营商中唯一盈利的公司。（欧高国际货运代理）　　据航运咨询机构Alphaliner报道，由于运费费率创下历史新低，航运公司的盈利跌至自2012年最低水平，今年第二季度，其他班轮公司公布亏损，其中包括行业领袖马士基航运。　　这家咨询机构表示，平均运费费率需增长20%，班轮公司才有肯能盈利。　　虽然运费暴跌导致韩进海运申请法庭接管，但这家韩国船东的运营表现并不是最差的。　　韩进公布运营为负14%，但是其他三家企业的表现更差，这些公司包括韩国现代商船(HMM)，而现代商船的亏损最严重

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[欧高新闻中心]10.1期间期各大班轮公司停船信息公布[ 2016-09-27 10:17 ]

9月29日，CMA欧洲直航停船；（欧高国际货运代理）10月2日/10月9日，MSC欧洲直航船停船；10月2日，MCC林查班直航停船；10月3日，MSC非洲直航停船；10月4日，MSK，CMA，RCL，OC，EMI，APL融舱孟买新，蒙德拉直航停船；10月5日，MCC胡志明直航停船；10月6日/10月10日，YML东南亚航线停船；10月7日，CMA，COSCO，UA，HPL，YML融舱中东直航停船；10月9日，RCL， YML，OC融舱香港、胡志明、林查班直航停船；10月10日，YML，TS，HPL，KLINE融舱孟

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[欧高新闻中心]全球班轮业绩报告：最可靠班轮公司排名出炉[ 2016-08-10 09:51 ]

据SeaIntel海事分析机构发布的全球班轮业绩报告显示，以色列航运公司以星轮船在今年第二季度成为最可靠班轮公司，排名第二的为日本商船三井和德国汉堡南美。该报告指出，以星轮船在二季度的船舶准班率为87.8%，商船三井为87.3，汉堡南美为87.1%。（欧高国际货运代理）　　据SeaIntel称，今年第二季度全球班轮准班率从上一季度的78.7%提升至85%，与去年同期相比则提升8.5%。　　在今年第一季度全球20大最可靠的班轮公司中，韩国现代商船和新加坡美国总统轮船在二季度船舶准班率分别提升8.1%和7.6%，达到8

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[欧高新闻中心]新赫伯罗特将于年内诞生，面临盈利挑战[ 2016-07-29 09:12 ]

　日前，赫伯罗特与阿拉伯轮船签署合并协议，在完成必要程序后，预计合并将于年底完成。(欧高国际货运代理）　　7 月18日，赫伯罗特与阿拉伯轮船签署合并协议，新赫伯罗特将跻身全球第五大班轮公司，拥有237艘船舶、160万TEU，年运输规模达到1000万TEU，年营业额约120亿美元。新赫伯罗特船队包括阿拉伯轮船近期交付的6艘1.88万TEU型船，及即将交付的11艘1.5万TEU型船。新赫伯罗特船队平均船龄为6.6岁，平均单船运力规模为6600TEU，意味着这是一支现代化的高效船队。　　航运咨询机构Alphaliner称

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[欧高新闻中心]集运班轮联盟备战：赫伯罗特吞下阿联航整合未结束？[ 2016-07-21 09:22 ]

　7月18日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和阿拉伯联合航运（UASC）正式签署业务合并协议，双方将在通过相关监管审查和合同许可后正式合二为一。新的赫伯罗特将拥有237艘船、运力160万TEU，将超越长荣海运成为全球第五大集装箱班轮公司。（欧高国际货运代理）　　赫伯罗特此前已经与阳明海运、川崎汽船、商船三井、日本邮船宣布成立THE Alliance。按照Alphaliner最新数据，吸收阿联航后，THE Alliance运力将超过400万TEU，强化与海洋联盟（OCEAN Alliance）和2M联盟抗衡的能力

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[国际物流动态]货运巨头南青中止经营上万集装箱被扣多个港口现提货纠纷[ 2015-09-13 10:47 ]

据中国之声《新闻纵横》报道，8月26号，曾经稳居行业三甲的内贸集装箱巨头南青集装箱班轮公司发布公告，称该公司因负债不断加重暂时中止经营。这一消息迅速在业内引起了轩然大波。上万个集装箱被各港口和船东扣留，全国多个港口出现货主提货纠纷。

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[欧高新闻中心]民营航运巨头中止经营上海港1300余个集装箱被封[ 2015-09-09 08:05 ]

8月26日，因经营负债不断加重，内贸航运巨头南青集装箱班轮公司（以下简称南青）正式中止经营。不过，这仅是事件的开始。9月6日午间，有知情人士曝料称，南青旗下四十余条集装箱班轮已经停止运行，上万个集装箱被各港口和船东扣留。《每日经济新闻》记者从南青的货主方面证实了上述信息。据悉，为了尽快拿回货物减少损失，不少货主在一些港口更是不得不垫付费用。他还指出，目前上海港宜东集装箱码头已扣留了1300余个集装箱，货主联盟多次向上海港要求提货被拒。当天下午，二十多个货主前往上海海事法院寻求帮助，法院方面也表示并未查封集装箱内货物。

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