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[欧高新闻中心]上海国际货代|国际货代中哪些货物不能海运运输？[ 2021-07-30 10:35 ]

运输车队在集装箱运输中扮演重要角色，通过装卸、运输集装箱完成货物在陆地上的流动。可是目前货物种类越来越繁杂，许多人也开始有疑问，哪些在上海国际货代中不能海运运输，今天一文告诉你！联系电话：021-35383199。

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[国际物流动态]海运出口整柜和海运拼箱有什么关系[ 2020-11-13 10:26 ]

集装箱货柜的两种常见做法是拼箱和整柜。这篇文章就主要讲解这两种不同的集装箱运输方式,海运拼箱服务热线：021-35383199

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[欧高新闻中心]哪些货物不能办理集装箱海运运输？[ 2019-05-22 15:33 ]

你知道有哪些货物不适合办理集装箱海运运输吗？今天小编就来科普一下哪些货物不适合集装箱运输吧。服务热线：021-35383199

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[欧高新闻中心]马士基或因网络袭击损失数亿美元[ 2017-07-06 13:29 ]

有国外专家表示，丹麦马士基集团由于上周发生的全球网络袭击造成的干扰，可能造成数亿美元损失。（欧高国际货运代理）SeaIntelligence Consulting首席执行官兼合伙人Lars Jensen称，马士基集团的平均每小时营业收入为290万美元，在该集团系统下线的150小时时间内，该公司收入可能损失了4.35亿美元（约合3.47亿英镑）。马士基主要港口目前已经基本恢复，其集装箱运输客户往来服务已恢复正常。由于受到袭击，马士基旗下子公司APM Terminals在纽约港和新泽西港的业务中断了2天。同时，位于印度

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[欧高新闻中心]2017年嘉兴内河集装箱运输强势开局[ 2017-03-07 09:37 ]

截至2017年2月，嘉兴完成内河集装箱运输量31497标箱，集装箱货运量39.76万吨，货物周转量5431.18万吨公里，分别比去年同期增长了45.95%、58.56%和47.78%，一扫去年的颓势，实现强势开局。（欧高国际货运代理）

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[欧高新闻中心]中远海运集运4月1日起调整THC费率[ 2017-03-02 13:23 ]

从中远海运集装箱运输有限公司获悉，为回馈广大客户长期以来的支持，该公司经研究，拟在近期对与外贸运输相关的国内THC(码头作业费)平均收费费率做出调整。（欧高国际货运代理）

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[欧高新闻中心]另一个视角看航运联盟[ 2017-02-24 16:25 ]

集装箱运输的基本特征：第一，船舶大型化具有明显的规模经济效应；第二，作为物流服务的重要环节，其所提供的产品具有不可存储性，边际成本很低，这使得舱位利用率成为每个船公司盈利的关键点。（欧高国际货运代理）

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[国际物流动态]海上集装箱运输东西分化，直航船紧缺[ 2016-12-06 11:00 ]

最新发布的“中国出口集装箱成交均价”显示，以亚洲为起点，东行方向运价呈下探趋势，西行方向运价掉头向上，且直航船紧缺！（欧高国际货运代理）　　北美航线成交均价连续四周下降，美国西岸航线降至1248美元，东岸航线降至2000美元。目前由于美国调整产业布局，进出口贸易将受到影响，航运业也将受到牵连，运价或难以上行。　　南美航线运价已跌至1200美元附近。近期南美地区集运业面临着行业大洗牌的局面，市场份额即将被重新划分，竞争愈演愈烈。经营南美航线的佼佼者——汉堡南美航运将被马

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[欧高新闻中心]瑞典港口工人分时段罢工，货物到港时间延迟2周甚至更长[ 2016-12-02 10:09 ]

据瑞典《每日新闻》报道，瑞典码头工人工会近期开始在哥德堡港举行罢工，要求有更好的工作条件和环境，罢工组织了大多数港口工人，瑞典港口公司与码头工人工会没有达成协议，但与LO联合运输工会达成了协议。（欧高国际货运代理）　　谈判已进行到最后阶段，如果无法达成协议，虽然港口不会完全关闭，但将会对出口和进口货物造成严重影响。哥德堡港处理着瑞典50%集装箱货物，罢工造成仅有三分之一的货物按时发运。　　从中远集装箱运输有限公司获悉，由于瑞典哥德堡码头罢工，中远集装箱运输哥德堡进出口业务受阻。目前公司发布通知，所有至

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[国际物流动态]行情下跌日本三大海运巨头将合并集装箱船业务[ 2016-11-02 14:53 ]

综合日本媒体报道，本月31日，日本海运巨头商船三井、日本邮船、川崎汽船宣布将合并定期集装箱船业务。原因是货运需求低迷及新船增加竞争激化导致市场行情下跌。（欧高国际货运代理）　　据悉，这三家公司组建集装箱运输能力全球排名第六、销售额超过2万亿日元(约合人民币1300亿元)的新公司，通过削减成本恢复盈利能力。报道指出，全球海运行业目前正在加速洗牌，三家公司将秉持“对等精神”进行合并，举全日本之力寻求活路。　　报道称，新公司定于2017年7月成立，计划2018年4月开始营业。销售收入

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[国际物流动态]韩货运工会组织今起罢工物流市场冲击难免[ 2016-10-11 15:16 ]

据韩联社10月10日报道，在韩国铁道工会罢工呈现长期化趋势的情况下，韩国货运工会组织“货物连带”10月10日宣布正式罢工，预计韩国物流市场由此大受影响在所难免。（欧高国际货运代理）　　韩国货物连带10月10日零时起全面罢工，反对政府推出的“货物运输市场发展方案”中废除“需求调节制度”。货物连带方面主张，废除该制度会导致货车数量大幅增加，这将使得物流市场供过于求，进而让货车运费全线下挫。　　　　预计此次货物连带罢工会给集装箱运输市场带来致命打击。

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[国际物流动态]全球集运量或遭遇2009年以来最差表现[ 2016-09-30 13:21 ]

据华尔街日报报道，航运业管理人士称，今年全球集装箱运量可能持平，将是2009年金融危机以来集装箱运输行业的最差表现，也势必会在陷入困境的航运业引发更多破产和潜在并购。（欧高国际货运代理）　　本周基准亚欧贸易航线的运价较之前一周下跌20%，至每集装箱767美元。作为航运公司最主要的收入来源，年初以来，集装箱运价大部分时间维持在远低于1,000美元的水平。此前航运商称，1,400美元以下都是不可持续的。　　这种局面短期将很难好转。因为中国国内许多工厂在夏季的生产高峰之后都会减产，西方进口商会在夏季增加库存为年底节日做准

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[欧高新闻中心]集装箱运量遭遇最差表现航运公司唯破产与并购以求生[ 2016-09-29 15:45 ]

据报道，航运业管理人士称，今年全球集装箱运量可能持平，将是2009年金融危机以来集装箱运输行业的最差表现，也势必会在陷入困境的航运业引发更多破产和潜在并购。（欧高国际货运代理）　　本周基准亚欧贸易航线的运价较之前一周下跌20%，至每集装箱767美元。作为航运公司最主要的收入来源，年初以来，集装箱运价大部分时间维持在远低于1,000美元的水平。此前航运商称，1,400美元以下都是不可持续的。　　这种局面短期将很难好转。因为中国国内许多工厂在夏季的生产高峰之后都会减产，西方进口商会在夏季增加库存为年底节日做准备，10月

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[欧高新闻中心]集装箱运输车辆“受限新规”，多地协会计划联名上书[ 2016-09-26 10:12 ]

交通部意在整治道路货运安全的新规给集装箱卡车运输行业带来不小的尴尬。（欧高国际货运代理）　　9月21日开始，交通部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（下称《新规》）正式实施。按照这份文件，任何货运运输车辆只要出现“车货总高度超过4米、车货总长度超过18.1米、车货总宽2.55米以及最大载重超过49吨”当中的任一情形，就将被视为超限，将根据情况被处以警告、罚款等多种处罚。　　然而按照上述标准，大批集装箱卡车都将面临被扣被罚的风险——运输40英尺国际标准集装箱的集装箱

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[欧高新闻中心]中海集运更名中远海运发展转型金融平台[ 2016-09-12 09:54 ]

　9月8日，中海集装箱运输股份有限公司（以下简称“中海集运”）正式更名为中远海运发展股份有限公司（英文名：COSCO SHIPPING Development Co., Ltd.以下简称“中远海运发展”），中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣、董事总经理万敏、中远海运发展首席执行官王大雄、中远海运发展独立董事奚治月及赛领资本总裁刘剑、兴业基金总裁汤夕生一同为中远海运发展新名称揭幕。（欧高国际货运代理）　　中远海运发展前身中海集运成立于1997年，是一家在香港

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[欧高新闻中心]错误申报！27%的海运货损都归为此因！[ 2016-08-26 14:55 ]

近期，UK 保赔协会（以下简称UKPI）对货物事故通知系统（简称CNIS,www.cinsnet.com）2013-2014年期间所发生的所有货损事故的因果关系进行分析发现，27%的货物损坏都是因为“误申报”。仅次于“包装不当”排在第二位。（欧高国际货运代理）　　按照规定，所有的危险货物都应该按照国际海上危险货物运输规则（IMDG Code）相关条款所要求的条件进行运输。全世界大约有10%的集装箱运输货物为IMO所规定的危险货物，几乎所有的集装箱运输公司也都有专门承运

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[欧高新闻中心]阳明海运长荣海运绕好望角返航[ 2016-08-23 16:31 ]

丹麦海事咨询公司SeaIntel发布的一份报告显示，去年10月至今年2月，有115艘从亚洲航行北欧和美国东海的船舶，在返程时选择绕道好望角而不走巴拿马运河和苏伊士运河的捷径，台湾阳明海运与长荣海运所属CKYHE美东现有一组船就是这样做。（欧高国际货运代理）船公司这几年无不想尽办法降低营运成本，过去集装箱船营运讲求快速，这几年因为运力过剩日益严重，船舶因减速降低供给，也达到节省油料支出目的，目前出现的船舶绕远路航行，则是国际集装箱运输问世半个世纪以来所仅见。正常情况，亚欧线从远东出发经印度洋海域通过苏伊士运河是一条成

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[欧高新闻中心]货代公司支持货主终结海运附加费的要求[ 2016-08-16 10:18 ]

　英国货代及物流体英国国际货运协会(BIFA)支持货主提出的停止集装箱运输公司征收附加费要求。（欧高国际货运代理）　　该行为发生在上星期国际货主代表机构全球货主论坛(GSF)发表声明之后，该声明表示，其成员正在制定计划以在2020年停收集装箱海运附加费，而该组织表示作出货主出货总量的管理成本和“经常随心所欲，解释不清，或超出比例提供任何服务”同样不可预测。　　BIFA总干事Robert Keen表示：“货代不喜欢航运线附加费，而我们多年来一直在代表我们的成员和他们的顾客质疑其合法

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[欧高新闻中心]2016“一带一路”国际多式联运峰会9月22日盛大开启[ 2016-07-22 09:15 ]

来自国际件杂货及项目货运输、国际铁路联运、国际集装箱运输、中欧国际铁路货运班列、国际陆海联运、中亚铁路运输、中俄铁路运输、中蒙铁路运输以及从事独联体国家国际铁路运输、国际多式联运（铁路、航空、海运、公路）等行业的货代同行&货主直客，9月22日-23日齐聚美丽江城——中国武汉！（欧高国际货运代理）峰会主题：打通丝绸之路物流大通道、搭建陆桥运输合作大平台；分享、交流、互助，行业商脉、合作资源、峰会首选！这是您拓展国际多式联运市场的行业平台。“货”运天下，&ldqu

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[关务解答]【收藏】铁路集装箱运输[ 2016-05-10 13:03 ]

第一节：铁路集装运输的优势　　要讨论铁路集装运输，需要举一个简单的例子来说明它的好处。比如你是一个老板，销售瓶装水等小件货物，在没有铁路集装之前，你需要用将这成百上千的小件货物一件一件装上汽车，然后拉到铁路货场，再将这千百年货物又一件又一件装进铁路棚车。等到达目的地后，再重复前面的装卸方式。很显然，这种装卸运输方式效率极低，且货物损害严重。如果货物量不大，还看不出明显缺点，如果小件货品以万计，那就需要庞大的成本和漫长的货物周转时间。若采取铁路集装运输，货主只需要将小件货品装进集装箱，用汽车拉到货场直接装火车，到达

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