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[欧高新闻中心]最新|全球首个!宁波舟山港年货物吞吐量破10亿吨![ 2018-01-02 10:03 ]
10亿吨!10亿吨!10亿吨!在中国东海之滨,世界第一大港——宁波舟山港再创世界纪录:全球首个10亿吨大港诞生了!今天上午9时许,宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位,一只身披“红妆”的集装箱被稳稳吊装至“美瑞马士基”轮,这标志着宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超“10亿吨”大港,连续9年位居世界第一。省委书记、省人大常委会主任车俊在杭州的省会场通过视频下达指令,现场起吊!省委副书记、省长袁家军在杭州的省会场与宁波舟山
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[国际物流动态]最新:马士基航运让步退出TSA[ 2017-12-21 10:02 ]
在收购汉堡南美之后,马士基航运已经成为全球规模最大的班轮公司。不过,为了获得23家监管机构的批准,马士基航运也不得不做出许多让步,将正式退出跨太平洋稳定协议(TSA)。  超级集装箱船(船型 船厂 买卖)船队诞生!运力占全球19.4%  在最新收购汉堡南美之后,马士基航运巩固了全球领导地位,旗下船队中包括自有船和租赁船在内,数量达到773艘,成为全球规模最大的集装箱船船队。  马士基航运花费近一年时间,自2016年12月宣布收购计划,至2017年11月30日,斥资44亿美元完成了对德国汉堡南美的收购,这是马士基史上
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[国际物流动态]最新:全球最大航运公司预警贸易下滑,可能会拖垮全球经济![ 2017-12-18 11:36 ]
全球最大的集装箱承运输公司、总部位于丹麦哥本哈根的马士基近日发出警告,称其面临需求疲软,导致运费下行压力增加。某社指出,今年多数时候国际运费都处于上升中,但现在升势出现逆转,这令全球贸易复苏的可持续受到质疑。马士基航运一名资深人士上周接受采访时表示,此前近十年的供大于求,在今年第三季度,再次令集装箱海上贸易需求跌入泥潭。超过90%的全球贸易通过轮船运输,这就使得航运业成为全球经济的风向标。马士基南亚部总经理Steve Felder表示,我们开始看到下跌压力。全球贸易订单目前占航运能力13.5%左右,这并不高。然而考
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[欧高新闻中心]马士基或因网络袭击损失数亿美元[ 2017-07-06 13:29 ]
有国外专家表示,丹麦马士基集团由于上周发生的全球网络袭击造成的干扰,可能造成数亿美元损失。(欧高国际货运代理)SeaIntelligence Consulting首席执行官兼合伙人Lars Jensen称,马士基集团的平均每小时营业收入为290万美元,在该集团系统下线的150小时时间内,该公司收入可能损失了4.35亿美元(约合3.47亿英镑)。马士基主要港口目前已经基本恢复,其集装箱运输客户往来服务已恢复正常。由于受到袭击,马士基旗下子公司APM Terminals在纽约港和新泽西港的业务中断了2天。同时,位于印度
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[欧高新闻中心]迈向高效率低本重振辉煌!数字化航运将成常态[ 2017-07-03 16:24 ]
全球互联网快速发展极大刺激了各行业的相互融合,航运业与数据公司的合作也达到空前地步。近期,有关航运巨头与网络大鳄、银行金融机构及港口、货主等相关行业合作合资的讯息不断传出,行业专家因此预言,在新的网络平台上或经营实体中,大力推进航运业数字化进而迈向高效率、低成本时代,时机已经成熟,将步入常态化!这也意味着正在摆脱疲状开始复苏的航运业增添了力量,正拥抱重振辉煌的喜悦!(欧高国际货运代理)据报道,在最近几天遭到网络病毒Petya攻击之后,丹麦马士基集团旗下码头公司APM Terminals大多数码头目前已恢复运营。该集
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[国际物流动态]马士基集团选举新董事会主席 加快数字化进程[ 2017-03-30 15:14 ]
3月28日,马士基集团召开集团年会,选举施杰翰(Jim HagemannSnabe)为下一任董事会主席。(欧高国际货运代理)
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[国际物流动态]欧亚航线舱位紧缺 运费飙升[ 2017-03-08 10:38 ]
北欧至亚洲航线集装箱出现紧缺现象,业内消息称马士基航运原本要暂停接单至3月底,幸而该公司所属的全球最大航运联盟“2M Alliance”紧急加开船只支持,目前已可再次接受客户下单,目前运费还在持续攀高中。(欧高国际货运代理)
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[国际物流动态]Alphaliner:集运需求增长 集装箱船需求下降[ 2017-02-17 14:02 ]
马士基航运此前表示,集运市场在2016年底出现拐点,第四季度需求超过市场运力供应,对船东而言意味着未来集运市场将开始运营走强的盈利时期。该公司预测,2017年集运公司的收入将出现改善。不过,这一观点遭到了航运咨询机构Alphaliner的质疑。(欧高国际货运代理)
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[国际物流动态]马士基:警惕特朗普发动中美贸易战[ 2017-02-16 15:58 ]
美国总统特朗普上台,马士基集团可能最关心美国新政府是否真的会和中国开打贸易战。(欧高国际货运代理)
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[国际物流动态]马士基:出口滞箱费计算方法变更[ 2016-12-02 10:07 ]
马士基方面通知,为实践对客户提供准确账单的承诺,马士基将从2017年1月1日起,出口滞箱费(DnD)将会从提取空箱日(包括当日)开始计算,至重箱装船日(包括当日)结束。(欧高国际货运代理)  若客户有特殊免费期,超出免费期部分的费用将按标准费率递增式计算。
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[国际物流动态]汉堡南美欲“弃船”或出售航运业务,马士基正寻求收购[ 2016-11-30 11:42 ]
  受航运业长期下滑影响,全球最大航运公司之一的汉堡南美正在考虑出售其航运业务。据了解,丹麦马士基航运、德国赫伯罗特、中远海运集团已被视为汉堡南美的潜在买家。(欧高国际货运代理)  消息人士称,汉堡南美所有人德国Oetker家族正在商议出售其航运业务,但尚未达成任何决定。知情人称,一旦决定出售航运业务,该项目预计将在年底前启动。对此,汉堡南美发言人拒绝发表评论。  11月28日消息,据华尔街日报援引知情人士称,全球最大航运公司马士基航运,正在寻求收购全球第七大船运公司汉堡南美航运,以扩大公司的拉美航线业务
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[国际物流动态]马士基集装箱船遭遇海盗袭击 两个措施逃过一劫[ 2016-11-22 13:43 ]
马士基一艘名为Maersk Cotonou集装箱船周六在尼日利亚海域遭到海盗袭击.该船挂新加坡船旗,61614载重吨,249米长,在尼日利亚海域临近Bonny岛的地方遇袭。(欧高国际货运代理)报道称,有8名武装人员袭击了快艇,不过幸运的是,Maersk Cotonou号集装箱船使用速度机动变轨躲避,以及水枪阻碍海盗上船,而后继续向目的地航行。据报道,此次袭击船舶的海盗和11月19日企图攻击供给船的是同一批人,当天巡逻船及时出现,拦截了海盗的小艇,中止了袭击事件的发生,后安全护送船舶继续航行。相关人士认为两次袭击为同
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[国际物流动态]班轮巨头全年亏损或成定局,航运业整合任重道远[ 2016-11-15 14:44 ]
经历多年的低迷,航运业“寒”气逼人。  继韩国最大航运公司韩进海运于8月份进入破产保护后,近日有消息称,浙江远洋运输股份有限公司已宣告破产。而重组后的中国最大航运公司中国远洋也在今年创下上市以来三季报最大亏损——92.20亿元。这也是A股市场上,今年前三季度亏损金额最高的上市公司。(欧高国际货运代理)  无独有偶,马士基集团发布的2016年第三季度财报显示,第三季度,马士基航运实际亏损1.22亿美元,这是马士基航运今年的第2次季度亏损,也是自2012年来的第4次季度亏
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[欧高新闻中心]马士基11艘第二代3E级船将陆续下水交付[ 2016-11-14 14:34 ]
 从最新拍摄的一艘名为Madrid Maersk的照片来看,咨询专家们表示,这一批新的超大型集装箱船的实际装载量将远大于马士基官方所宣称的19,630TEU。(欧高国际货运代理)  Alphaliner透露,“从船厂拍得的照片清楚的显示,马士基已经对原油船舶设计进行了大规模的改动,以便能够装载更多的集装箱。”  Alphaliner表示,第二代3E集装箱与第一代有相同的尺寸,399米长,58.6米宽。最主要的变化是将驾驶台往前移动了2个BAY,另外机舱以及烟囱往后移动了1个BAY。因此由于驾
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[欧高新闻中心]特朗普当选最“受伤”的是马士基[ 2016-11-11 15:59 ]
特朗普的当选引发了市场担忧保护主义日渐升温的风险。(欧高国际货运代理)  全球航运巨头马士基的股价还没走出三季度利润腰斩的阴影,又被特朗普获胜的消息往深渊推了一把,股价跌幅逾4%,刷新近三个月以来低点。  由于特朗普在对外贸易政策方面表现较为激进,方正任泽平此前指出,其主张实行贸易保护,反对自由贸易协议,属于激进地反全球化。  Jefferies航运分析师David Kerstens在周三的报告中表示,市场普遍担忧特朗普上台之后全球贸易将遭受不良影响,并将马士基列为“最受威胁”的公司之一。 
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[欧高新闻中心]现代商船将加入2M联盟,全球前7大集运公司控制全球65%运力[ 2016-11-09 14:59 ]
   航运咨询机构Alphaliner表示,日本三大航运公司日本邮船、川崎汽船和商船三整合集装箱船业务组建合资公司,并将在2017年7月1日生效,成为全球第六大集运公司。(另6家分别为马士基航运、地中海航运、达飞轮船、中远海运、赫伯罗特和长荣海运)这意味着,到2018年,日本三家航运公司完全整合后,全球前7大集运公司将控制全球65%的集装箱船运力。(欧高国际货运代理)  为了减少成本和提高竞争力,7月份,现代商船和马士基、地中海航运签署协议加入2M联盟。在对航线规划和运力分配方面进行协商好之后,会在11月份签署一个
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[国际物流动态]马士基11月15日起收取每箱150美元旺季附加费[ 2016-11-08 13:48 ]
马士基航运宣布,11月15日起经由北美至中东及南亚的干货货运将需付每箱150美元旺季附加费。(欧高国际货运代理)  适用于太平洋西南港口(奥克兰、洛杉矶和长滩)、加拿大、美国东部和墨西哥湾至中东、印度、巴基斯坦、孟加拉和斯里兰卡的货运。  新港口将会促进海运领域发展,减少铁路、公路压力,期望可降低80%的陆路运输成本。
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[国际物流动态]韩进正式宣布将出售最大资产长滩港,现代商船接管其太平洋业务[ 2016-11-02 14:42 ]
 韩进海运宣布出售其最大的资产——Total Terminals International (TTI)运营的长滩港54%股份。韩国第二大航运公司现代商船和包括地中海航运在内的国际航运公司预计会对长滩港投标。(欧高国际货运代理)  TTI在长滩港处理的货物超过30%,该港口由韩进海运和地中海航运共同拥有,地中海航运拥有46%的股份。使用该港口的其他用户还包括马士基航运和长荣海运。  长滩港式通往美国贸易航线的主要贸易门户,也是沿海铁路的起点。因此,全球航运公司,尤其经营美国贸易航线的公司,很
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[国际物流动态]马士基甩货中远加收附加费 货箱短缺愈演愈烈[ 2016-10-31 13:40 ]
全球货箱短缺问题愈演愈烈,马士基航运不得不拒绝一部分货主的托运,并以最快速度从客户手中收回空箱,以弥补货箱周转不灵的问题。该公司华南地区主管卡拉斯日前在香港表示,公司已尽全力,尝试一切办法补救货箱不足,但每日租箱仍然严重短缺。(欧高国际货运代理)  据全球最大专事租箱业务的Textainer集团公司提供数据显示,2009年受世界贸易衰退的影响,许多航运公司为节省开支纷纷削减航次,全球集装箱船队缩减4%。今年经济好转,全球货箱需求量直线上升,增长速度大幅超出预计,货箱严重供不应求。目前马士基已经启动所有闲置船舶用于重
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[国际物流动态]马士基或陷入自金融危机以来最大困境[ 2016-10-25 09:45 ]
 世界贸易出现负增长,直接导致世界航运业陷入困境。韩国最大的航运公司韩进海运此前申请破产保护,而全球最大的航运巨头——马士基也陷入自金融危机以来最大的困境之中。航运业将如何自救?(欧高国际货运代理)  目前全球航运业正在经历艰难时刻。供大于求的局面,使得航运业遭遇了数十年来最严重的危机,而且短期内几乎没有扭转颓势的迹象。  路透社记者 乔纳森:如果你想看看航运业的晴雨表,那么位于伦敦市中心的波罗的海航交所就是最好的选择。波罗的海航交所成立于1744年,当时航运业还是英国人的天下。现在航交所已
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