在过去的两周时间里,欧地市场由于国庆节后的大量撤船,砍舱效果十分显著,有效遏制运价下跌情况的发生。展望11月的市场,各大航运联盟将继续贯彻撤船、减舱的方针,保证年底欧地线运价出于高位水平。(欧高国际货运代理)
1、G6联盟,欧地线已接近全部爆舱,个别港口还能少量配载。
2、MSK下月欧地线多班船空班:11/19 AE2、11/26 AE2、12/4 AE6航线。
3、UASC 目前仍有少量中转舱位可配,鉴于下月初涨价形势,有交货期要求的货物可以配载。
4、原BEX地东黑海航线与BEX2亚得里亚海航线整合为新BEX航线,首航船期是11月2日。但从目前已有的船期表来看,仍采用原BEX航线普遍10000TEU左右的船型,受此影响地中海线每周总舱位数量约减少5000TEU(原BEX2船型舱位数),年底出货高峰期即将到来,此举无疑给市场注入一剂强心剂。
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