编者按：我们时常会在马路上看到喷涂“海关监管”字样的车辆，很多人都有疑惑。海关监管车是海关的车吗？什么货需要用海关监管车？运费又该怎么核算？下面我们一起来了解一下海关监管车辆吧。

百科定义

海关监管车 （欧高国际货运代理）

这是专门用于运输监海关管货物的封关车，用于运输海关的监管货物从一个海关监管区到另一个监管区。

例如：货物从国外运到口岸，货物入境时并没有清关，需要运输到货物目的地的海关清关，就需要这种“海关监管”车。这种车需要向海关申请，在海关注册备案后，才能承运海关监管货物，装运货物后，由海关关员施关锁（有编号），将货车门锁上，到目的地，由当地海关检查关锁无误后拆关锁。

海关监管车是不是“海关的车辆”

作业规范

海关监管车

Customs supervising and managing vehicle

• 海关监管车应向企业所在地海关办理注册登记手续。承运人依法向海关负责，并向海关提供经济担保。运输工具应符合海关监管条件，其驾驶人员应经海关培训并考核合格。

• 海关监管车在从事承运转关运输货物业务时，应将有关事项完整、如实地填报在《监管运输车辆登记簿》上，并主动向海关交验《监管运输车辆登记簿》、出示《准载证书》和《驾驶员证》。货物运抵指运地(出境地)后，应及时向海关办理《监管运输车辆登记簿》的核销。

• 海关监管车应将载运的海关监管货物完整、及时地运抵指定的监管场所，并保证海关封志或商业封志完好无损。载运的进出口转关运输货物，未经海关许可，任何单位、个人不得开拆、提取、交付、发运、调换、改装、抵押、质押、转让或者更换标记。

• 载运转关运输货物的运输工具应由海关核准的驾驶人员驾驶，并按海关规定路线行驶，不得擅自在中途停留并装卸作业。因运输途中发生意外，需更换运输工具时，承运人、驾驶员应立即通知就近海关，并在海关监管下换装。

• 承运人在运输途中如发生转关运输货物损坏、短少、灭失情事的，除不可抗力的原因外，损坏、短少、灭失部分应由申请人、承运人共同承担缴纳税费的责任。

办理海关监管车注册登记手续或承运海关监管货物时，海关收费吗？

提 示

用来运输需要海关监管的货物,通常用在转关的货物运输上,海关监管车都是要求在海关备案,每辆车都发有 海关监管运输手册俗称"大本"或"白卡",上面详细记录每次运输的监管货物的详细情况. 关于费用方面,通常情况下要比普通集装箱车稍贵一点,但是也不见的非得运输监管货物,也可以运输普通货物.

实 务

我们时常会把海关监管车说成白卡车的吧， 那是因为每台监管车都有一本专用的海关备案并签注验放的白色本子, 所以大家就叫白卡车~

那么，常见监管运输的情况有哪些呢？

这种情况比较常见, 原因大多有这么几个：

（1）进口经营单位的一些进口证件原因。

比如免表（《进出口货物征免税证明》）上的进口口岸有限制, 不能在卸货港口清关,那么就 必须到免表指定的这个口岸清关。

（2）货物抵达A港口，需要到B港清关。

（3）保税区监管货物。

B港是某地区重要的棉花交易地之一, 很多A港口进口的棉花, 储存在B港口保税区内, 这里就用到了相当多的监管运输车辆。

原因一般为: 货物如果在内地的监管区内, 若运到港口出口，则需要用监管车辆。

例如：B港口出口加工区的货物, 想要从A港口走韩国/日本直达航线, 则需要用海关监管车运到A港口岸进行出口装船。

大多情况为: 货物存放在某保税监管区内(如A地保税区), 而在异地某监管区内(如B地保税区,或是C地出口加工区)的工厂需要用这批保税的货物, 需要用到海关监管车来运输。

前三条讲的都是正常操作, 还有一些可能是特殊情况了。

例如：由于异常操作， 发货人把应该发到D港的货物, 发到了A港；......而货方强烈要求在当地清关, 那么就需要用到海关监管车来运输了~

办理海关监管车辆解除监管手续

对超过海关监管年限的监管车辆，当事人应持下列资料（正本或复印件，复印件由海关存档）以及填写《海关监管车辆解除监管申请表》（该表到主管海关索取）向主管海关提出申请，经主管海关审核后联同下列资料的复印件一并送监管处，监管处审核后签发《海关监管车辆解除监管证明书》。

当事人凭《海关监管车辆解除监管证明书》向车辆管理部门办理有关过户、转籍等手续：

1、身份证正本和复印件（若是委托办理，须提供委托书、代办人身份证）。

2、车辆购置附加税缴费收据（正本和复印件）。

3、中华人民共和国机动车行驶证（正本和复印件）。

4、货物进口证明书（复印件）。

5、海关需要的其他证件。