负责监督接管韩进海运(117930.KS)的韩国法院表示，如果优先债务超过1万亿(兆)韩元(8.96亿美元)，则重建计划从现实角度来说是不可能的。（欧高国际货运代理）

韩进海运上个月底向韩国法院申请法院接管，必须在12月提出一份重建计划。

由于截至6月底时，韩进海运债务高达约6万亿韩元(53.3亿美元)，且韩国政府无意出手救援，外界对于韩进海运继续存活的预期甚低。

首尔中央地方法院称，优先债务是指涉及公共利益的受偿权，将优先偿付给债权人，这类债务包括船货货主的损失，以及积欠的租船费用。