9月22日，丹麦航运与石油巨头马士基集团宣布，计划分拆为两家独立公司，其中一家专注于运输与物流业务，另一家专注于能源业务，以应对航运市场低迷以及油价大跌，而马士基集团今后的增长重心将是打造一家提供海运及物流综合服务公司，其能源业务将以独立公司形式，或通过合资、并购、上市等方式从马士基集团中分离出来。（欧高国际货运代理）

　　马士基集团董事会主席迈克·拉斯姆森(Michael Pram Rasmussen)表示：“我们运营的业务所处的行业非常不同，而且都面临不同的基本面及竞争环境。将海运及物流业务与石油及石油相关业务分开成立两个独立的业务板块能够使其各自关注自身所处的市场。这可以通过增加海运及物流公司旗下业务的协同性来增强战略灵活性，同时保证石油及石油相关业务有足够的灵活性去寻求独立的战略解决方案。”

　　基于由不同品牌组成的单一公司架构，海运及物流公司将由马士基航运、马士基码头、丹马士、施维策(马士基拖轮和海上救助)及马士基集装箱工业公司组成。这些业务的使命是促进全球供应链发展，为我们的客户提供全球范围内进行贸易往来的机会。

　　海运及物流集团的发展战略依靠以下三个方面，以实现长期可盈利的增长：

　　· 结合业界领先的数字化解决方案，马士基航运、马士基码头和丹马士的整体能力能够为客户提供更好的产品并增强客户体验。

　　· 作为单一业务实体进行运营，海运及物流集团能够协同作业，优化运营，进而实现业界最高效、可靠的航线网络。

　　· 可以确保实现合理的资本投资及更好的资产配置。如果进行投资，收购将是更加倾向的选择。

　　能源集团将由马士基石油、马士基石油钻探、马士基供给服务和马士基油轮组成。

　　近年来，能源需求长期增长，对全球石油勘探开发业的投资急速减少，这导致在未来几年石油供给将会减少，而马士基石油拥有重要的技术能力，这会为马士基石油的发展提供机会。马士基石油将会调整目前的发展战略，关注较少的几个地区的资产组合，在各处的石油盆地取得一定业务规模。尤其是在北海地区，马士基石油可以发挥其在当地现有的地下模型、油井技术和高效运营方面的实力。马士基石油的目标是通过收购或并购来增强资产组合。

　　此外，马士基石油会落实现有的主要发展项目，保持较低水平的勘探活动和勘探开销。目前的战略重点是进行合理的资产配置，但部分已经获批或者正在进行之中的战略项目投资将会按计划继续进行。

　　马士基石油钻探，马士基供给服务和马士基油轮将继续通过现有船队和在建船队优化其市场地位及运营。集团离岸服务业务和马士基油轮的其他投资将会受到限制。