日本外交学者网站10月13日文章，原题：中国的丝绸之路上天 9月23日，海航HU7937航班降落布拉格，标志着中国与捷克首条直飞航线开通，为中国的“空中丝绸之路”再添基石。在捷克首都举行的开通仪式上，海南航空公司总裁谢皓明致辞称：“随着中国‘一带一路’发展战略的实施与推进，中欧航空市场合作将进一步扩大，中国和欧洲各国间商务出行及出境游市场前景良好。”

　　迄今，习近平主席提出的“一带一路”倡议的基础设施发展，主要集中于改善铁路和海上纽带，现在航空这一块逐渐进入视野。2015年中国计划推进的193个民航项目中，有51个直接服务于“一带一路”。过去两年，中国修建15座新机场，扩建28座老机场，通过这些机场可直飞连接中国和欧洲的中亚国家。

　　中国承诺促进“一带一路”沿线国家的经济水平和“互联互通”，而航空对此将发挥越来越大的作用。在6月举行的中国民航发展论坛上，中国民航局局长李家祥表示，机场周边的基础设施开发比道路和铁路建设便宜，能促进中国与丝绸之路沿线国家的贸易。而且，“一带一路”沿线许多国家受阻于沙漠和群山，这种情况下，空运往往最划算。

　　在中国的“十三五”规划中，民航投资可能是其中的一部分。中国民航局预料会有这种情况，已承诺向南亚和中亚的航空公司进一步开放空域，允许更多的直飞航线，此举将对中国的国有航空公司产生急需的促进作用。今年较早前，中国民航鼓励国内航空公司“走出去”，发展具有庞大网络和强大国际竞争力的大型航空公司。