不久前，STX造船海洋正式向法院提出申请，要求进入破产保护法律程序。经法院批准， STX造船海洋的资产和债务现已进入冻结状态。受此影响，STX造船所欠其协作中小配套企业的配套物资设备的贷款也被冻结，这些企业陷入了资金流动的困境。（欧高国际货运代理）

　　STX造船海洋曾是韩国的第四大造船企业，但其因过度追逐规模增长而大举借债扩充造船生产能力，于2012年陷入严重危机。2013年，STX造船海洋与其债权银团签署协议，实行其与债权团共同管理下的运营体制。目前，债权银团已为其融资4.5万亿韩元(约40亿美元)，但STX造船海洋的经营状况依然不见好转。

　　STX造船海洋的大本营设立在韩国的庆尚南道，而昌原市是它的总部所在地。统计显示，以庆尚南道为中心的地区有490多家中小船配企业为STX造船海洋提供配套物资和设备，但这些企业在交货后的几个月来都未收到货款。目前STX造船海洋处于破产状态，更是令这些企业无法在短期内拿到货款。据昌原市工商联机构的统计，截至今年7月底，STX造船海洋拖欠该地区配套中小企业的货款已超过了4100亿韩元(近4亿美元)。

　　STX重工、高城造船海洋和Pos-tech是STX造船海洋的三大主力配套企业，他们的年营业额对STX造船海洋的依赖度高达40%~70%。STX造船海洋欠Pos-tech240亿韩元的货款，导致Pos-tech欠货款的470家配套企业也相继申请了破产保护。随着STX重工、高城造船海洋和Pos-tech的配套企业接连陷入危机，STX造船海洋进入破产保护程序的“多米诺骨牌”效应已经开始放大。在STX造船海洋进入法院破产保护法律程序后，今年7月下旬，上述3家主力配套企业也相继向法院提交了破产保护申请。目前，昌原市地方法院正在对这3家企业的破产申请进行审理。当地业界人士分析认为，这3家企业极有可能将被进行破产保护。

　　庆尚南道和昌原市两地的政府主管部门表示，STX造船海洋的危机正在向其二、三次配套中小企业传导扩散，这对地方经济产生了严重的负面影响，地方各级部门目前正在抓紧研究制订援助这些配套中小企业的政策和措施。