新冠疫情的持续使航运公司不断面对港口货物积压和船舶延误的情况，国际供应链日趋紧张，全球贸易面临中断风险。更多进出口海运货代、海运进出口订舱、集装箱进出口运输等业务，请咨询热线：021-35383199。

航运公司表示，受到新冠疫情对员工健康产生威胁、隔离措施和保持社交距离的需要、消费者需求飙升、一些国家及地区的封锁导致工厂生产中断等因素的综合影响，作为全球贸易支柱的集装箱航运业正面临严重压力。

CMA CGM上周宣布，在12月最后一周之前不会接受新的订舱订单，但推迟订舱可能只会让问题变得更复杂，并导致之后更高的运费。

事实上，自新冠疫情开始以来，压力一直在积聚。随着疫情开始蔓延，全球贸易以前所未有的速度萎缩，航运公司取消了数百次船期。随着近几个月贸易的反弹，对从亚洲运来的货物的需求也在增加，航运公司正以接近满负荷运转。据上海集装箱运价指数(Shanghai Containerized Freight Index)显示，自年中以来，在新冠疫情影响下，以及跨境电商繁荣推动下，集装箱即期运价翻了一番。近几个月来，从亚洲到美国西海岸的运费大幅上涨，目前已达到创纪录高位。

尽管赫伯罗特今年已将运力提高了逾25万TEU，但哈本•詹森表示，与疫情相关的破坏仍在持续:“由于今年早些时候的混乱，太多集装箱放在了错误的地方。”

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来源：航运界

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