新加坡Effissimo基金已取得川崎汽船（K-Line）逾3成股权，引发市场臆测日本三大航运业者之一可能卷入全球航运业的整并潮。即使川崎汽船警告将连续2个年度呈现亏损，该新加坡基金仍不断买进，分析师、投资人揣测，该基金已找好接手其持股的买家，或者川崎汽船可能计划出售部分业务。（欧高国际货运代理）

　　Effissimo基金的数名创办人曾与村上世彰共事，而村上世彰是有日本股神之称的著名行动派股东。因为这层关系，使得Effissimo基金的投资动向在日本股市受到高度关注。

　　该基金去年8月开始买进川崎汽船股权，最初持有6.2％，根据最新监管资料，至8月初已增持至37％。

　　川崎汽船7月底发布，由于航运业务及商业环境低迷，截至2016年6月30日，该公司在2016财年第一季度录得亏损267.9亿日元（约合2.6036亿美元）。而在去年同期，该公司共获利101.9亿日元。

　　川崎汽船同时宣布，2016财年第一季度收入为2445.9亿日元，与去年同期相比下跌27.1%。该公司预测，截至2017年3月31日，本财年预计将录得亏损455亿日元，与去年的350亿日元亏损相比，亏损额度放大。

　　川崎汽船表示，2016财年亏损额度放大的原因是经济及潜在的政治条件不确定性，以及日元兑美元升值产生的影响。该公司表示，在第一季度期间，公司集运业务面临亚洲-北美运价下滑的影响，此外汽车运输业务同样出现放缓。该公司表示，在2016年第二季度目前的迹象表明，集运业在亚洲-北美和亚欧线上运价预计将有所恢复。此外，由于中国经济增长放缓，散运业没有显著的需求增长预期，预计未来船舶拆解活动将有所提高。

　　花旗集团分析师姬野良太表示，连续亏损将使得投资人不安，要求该公司精简业务的呼声也将升高。他表示，欧洲买家可能对川崎汽船的北美航线有兴趣。

　　参与并购交易的银行业人士推测，或许已有中国买家直接和川崎汽船交涉。