据《劳动报》报道，2017-12-15随着满载货物的货机航班冲向蓝天，宣告上海年航空货量突破400万吨，成为继中国香港、美国孟菲斯后全球第3个年航空货量400万吨以上的城市。
近年来，上海机场货邮运量复合增长率为5%，货邮吞吐量占全国机场货邮吞吐量的1/4，国际货邮吞吐量占全国机场国际货邮吞吐量的近1/2。上海航空口岸货邮量仅占上海口岸货物总吞吐量的比例约0.8%，但创造了上海口岸进出口货物价值总值总量的34.2%。如今，上海机场货量突破400万吨，航空货运枢纽建设又站上了新的制高点。
从硬件看，上海两场共拥有六条跑道、三个货邮国际（地区）转运中心，是全国首个货运功能区纳入综合保税区和自贸试验区的机场，货运专用基础设施建设领先于主要竞争对手。从软件看，2017年上海机场电子运单使用率达52%，居全球机场第二、全国第一，航空货运信息集成系统日趋成熟，智慧物流园区建设正积极推进。
可以说，上海机场通过打造世界级航空综合货运枢纽，正在进一步构建连接“一带一路”沿线主要空港的航线网络，服务于“一带一路”沿线的产业转移和经贸合作，提升“一带一路”国家的国际竞争力。上海机场近年来进出“一带一路”沿线主要空港的货量呈高速增长态势，今年上海机场集团又与俄罗斯空桥航空签署战略合作备忘录，在共同助力中俄空中大通道建设等领域，将建立起更为紧密的协作机制。
截至目前，共有103家航空公司在上海运营定期航班开展货运业务。其中，浦东机场航线网络覆盖全球五大洲279个城市，虹桥机场航线网络覆盖日、韩、港澳台及87个国内城市。
民航资源网2017年12月25日消息：截止12月20日，那拉提机场2017年度货邮吞吐量完成100.23吨，突破100吨大关，完成年度计划的167.05%，与去年同期相比增幅约150%。
据了解，从那拉提机场进、出港的货物主要有牛羊肉、药品、本地自产水果及科技产品配件等。今年以来，那拉提机场积极开拓货运市场，采取多项措施，多次走访新源县各相关企业及农业合作社，了解货运客户需求，向有意向的货主积极宣传航空运输优势、机场的货物运输服务项目内容。在维护好老客户的同时，积极挖掘潜在货运客户资源，针对不同客户需求，机场各相关部门积极联动，提供上门收货服务项目，为货主提供高效、便捷的服务保障。
银川河东国际机场年货邮吞吐量首次突破4万吨
民航资源网2017年12月25日消息：12月19日，银川机场刷新地区航空货运吞吐量历史记录，首次突破4万吨，标志着航空货邮运输保障迈入新的量级！
近年来，宁夏机场公司坚持以航空市场为主战场，主动融入国家“一带一路”建设和“向西开放”战略，紧紧围绕打造区域支线航空枢纽和面向中亚、西亚地区门户枢纽的“双枢纽”战略持续定向发力，使得区域物流可以通过银川机场的枢纽驱动走出去，流向全国、走向世界。同时，公司积极与市场接轨、与国际接轨，做优航线布局，做强面向中亚、西亚地区门户通道。随着迪拜、新加坡、台北、吉隆坡等10余条货运直飞国际航线的开通，机场公司始终坚持拓展航空货运业务、提升保障能力，全力推动航空运输更好地服务于自治区经济社会发展。
2017年，宁夏机场公司以“做大做强，追赶超越”为主线，连出“重拳”，推动宁夏航空货运业务迅猛发展。
2月，银川机场航空货站正式转场、投运。该货站占地面积2万平方米，年设计货运保障能力10万吨。货站内设施、设备齐全，具有功能完善、流程合理、信息化程度高等特点。紧邻货站的货机坪可保障2架宽体飞机或3架窄体飞机同时作业，日高峰货物处理能力可达300吨。
9月，西北地区首家异地城市航空货站落户宁夏盐池县，航空货运服务链条延伸至宁夏东大门，辐射周边省市地区，有效促进出港货量提升，服务地方经济发展。
10月，宁夏地区首条货运定期航线（吐鲁番-银川-西安）开航，填补了宁夏货运定期航线空白。首条货运定期航线的开通，有效减少银川机场航空货物出港时间，提升了银川航空物流中转效率，尤其是大宗货物可通过该航班由西安快速中转至华东、华南地区，为银川及周边辐射区域货物快速进出架起了航空货运通途。同时，航线串联西安、吐鲁番和银川，将“丝绸之路”上三个重要节点城市的航空物流有效联通，有效改善银川地区依靠客机腹舱运输货物，显著提高宁夏的航空货运物流水平。该航线自开航至今，每班出港货量均在10吨以上，有效拉动宁夏机场公司出港货量增长，预计年内新增出港货量可达565.5吨。
到2020年，银川机场通航城市将达到100个，驻场运力超过20架，货邮吞吐量突破5万吨。宁夏机场公司将继续深挖货运航线资源，着力完善国内国际航线通达能力，促进西北地区的航空货运水平以及转运枢纽的建设，努力提高宁夏货运集散能力，打造区域枢纽升级版，为“丝绸之路经济带”重要战略支点和“向西开放”高地建设提供有力支撑，推进宁夏航空物流快速发展，为宁夏自治区融入“一带一路”发展战略提、扩大对外开发、发展外向型经济做出积极贡献。
