国家发改委、民航局日前印发了《推进京津冀民航协同发展实施意见》(简称《意见》)的通知。《意见》提出，2020年，北京新机场建成投入使用，首都机场国际旅客占比提高2至3个百分点，北京“双枢纽”机场与天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效衔接，初步形成统一管理、差异化发展的格局，京津冀机场群协同发展水平显著提升，整体服务水平、智能化水平、运营管理力争达到国际先进水平。

《意见》明确了十项重点任务，涵盖提升机场综合保障能力、优化航路航线网络结构、提高空管保障服务水平、打造通用航空服务网络、统筹区域机场运行管理、建设以枢纽机场为核心的综合交通枢纽、推动空铁联程联运、加大政策支持引导、提升政府监管能力、强化规划约束作用等方面。在这十项重点任务中，包括改扩建天津滨海机场，增强区域枢纽作用，建设我国国际航空物流中心；加快完善天津机场、石家庄机场区域枢纽航线网络布局，提升区域机场综合保障能力；以天津机场为核心，加快京津城际铁路延伸至天津机场、京滨城际铁路、天津地铁Z2线建设，有序实施沿海高速铁路天津至潍坊段、天津至承德铁路等；鼓励“三地四场”主要基地航空公司实行枢纽化运营，支持天津机场发展航空物流；实施京津冀144小时过境免签等。

根据发展目标，2030年，北京“双枢纽”机场成熟运营，协调发展、适度竞争，国际竞争力位居世界前列，天津、石家庄机场区域航空枢纽辐射能力显著增强，将天津建成我国国际航空物流中心，基本实现京津冀地区主要机场与轨道交通等有效衔接，打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。